LIQUI MOLY Injectionreiniger | 300 ml | Benzinadditiv | Art.-Nr.: 5110

Nun, ich bin gegenüber den Aussagen (auch der der Bewertungen) sehr skeptisch gewesen, was die vermeintliche Wirkung des Einspritzsystem-Reinigers betrifft. Dennoch wollte ich mir eine eigene Meinung bilden.Voransetzen muss ich, dass einige Beobachtungen auf reinem Gefühl basieren, da ich keine objektiven Messbedingungen herstellen sowie tatsächlich objektive Messungen durchführen kann – wer hat schon Computer mit Messprogrammen im Auto hängen?!Motor: 2l Sauger mit 150 PS (8 Jahre alt)Vor dem Einfüllen habe ich den Tank komplett gefüllt. Dann den Reiniger reingeschüttet.Das erste, was ich festgestellt habe, der Motor läuft ruhiger!Dabei natürlich nicht sofort nach dem Zeitpunkt des Einfüllens, sondern nach 3-4 Start-/Fahrvorgängen, langsam aber sicher.Aufgefallen ist mir das, da ich gewohnt war, dass gerade in der kalten Jahreszeit sonst der Motor etwas lauter als sonst „klappert“.Damit meine ich mit „ruhiger“ nicht nur den Geräuschpegel, sondern er läuft auch „runder“/widerstandsärmer.Mittlerweile fahre ich mit der 3. Tankfüllung nach der Zugabe (angegebene Reichweite ca. 2.000km).Das zweite, was mir aufgefallen ist, der Motor zieht im oberen Drehzahlbereich (ab ca. 4.000U/m) befreiter. Auch dies nicht sofort nach dem Einfüllen, sondern nach zwei bis drei Fahrten. Dies habe ich speziell im 5. Gang bemerkt, da der Beschleunigungsvorgang ab 160 km/h spritziger vorangeht als früher. Hier glaube ich auch zu bemerken, dass die Gasannahme leichter erfolgt. Auch die Höchstgeschwindigkeit wird schneller als früher erreicht.Nun zum vielleicht am meisten diskutierten Punkt: Spritverbrauch.Mein Fahrprofil hat sich über die bisher gefahrenen km nicht wirklich geändert. (relative gleiche Strecken in der Woche) Entspannte und vorausschauende Fahrweise auf Landstraße und in der Stadt wechseln sich mit schneller Fahrt auf der Autobahn ab. Speziell auf der Autobahn glaube ich, weniger Verbrauch festzustellen.Ganz allgemein habe ich das Gefühl, dass bei meinem Fahrprofil sich der Spritverbrauch generell langsam etwas gesenkt hat.Hatte ich bei beschriebenem Fahrverhalten im Winterhalbjahr meistens einen Durchschnittsverbrauch um die 9l/100km (auch vor dem Einfüllen des Reinigers dieses Jahr), so erreiche ich aktuell ca. 8l/100km.Bereinigt man dies um die sicherlich eine oder andere Ungenauigkeit, so ergeben sich für mich immer noch geschätzte 0,5l weniger Sprit auf 100km. Nach Verbauch der 3. Tankfüllunh erhöht sich langsam wieder der Spritverbrauch auf Werte ohne den Reiniger, bis man wieder den gewohnten Wert errreicht hat.Wie gesagt, sehr vieles basiert nur auf Gefühl, da ich es nicht messen kann.Aufgrund der gefühleten Veränderungen zum vorherigen Zustand bin ich jedoch mit dem Reiniger (ohne exakt zu wissen, was er denn genau macht) sehr zufrieden!Mittlerweile hatte ich das Fahrzeug bei TÜV und AU. Dabei befand ich mich noch innerhalb der auf der Dose angegebenen 2000km der Wirkungsentfaltung (2. Dose schon). Aussage Werkstatt bei der Abholung, angeblich noch nie so super Werte bei der AU bei einem so alten Auto erlebt.Hintenrangesetzt: nachdem ich nun ein Jahr mit und ohne verglichen habe, komme ich immer noch zu dem Ergebnis, dass es BEI MIR (darauf liegt die Betonung) zu Spriteinsparungen durch die Nutzung des Reinigers gekommen ist.Gemerkt habe ich das daran, dass nach Durchlaufen der Tankfüllung sowie der nächsten (nach Einschütten der Dose) der Verbrauch niedriger war im direkten Vergleich 2000km später, als definitiv alles durch war.Nach Verbrauch des zugeschütteten Reinigers ging der Verbauch auch langsam wieder nach oben. Dabei betone ich aber, spreche ich von 0,5 – 1l mehr auf 100km.Auch jetzt aktuell im Winter bei Fahrten durch Schnee und Eis erreiche ich im Durchschnitt nur noch maximal 8,0- 8,2l. Damit bin ich zufrieden.